ਵਿਹੜੇ ਦੀਆਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?

1. ਮਾੜੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ
ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਹਨ: ਪਹਿਲਾਂ, ਕੇਬਲ ਦੀ ਖਾਈ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੇਤ covered ੱਕੇ ਹੋਏ ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ; ਦੂਜਾ ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਫੀਲੀ ਡੈਕਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਦੋ ਸਿਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁਖੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣੀਆਂ; ਤੀਜੀ ਗੱਲ, ਜਦੋਂ ਕੇਬਲ ਰੱਖਣਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਖਿੱਚੋ; ਚੌਥਾ ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੀ ਏਮਬੇਡਡ ਪਾਈਪਾਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੀਆਂ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਥ੍ਰੀਮ ਏਮਬੈੱਡ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ "ਮਰੇ ਡੰਡੇ" ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਪੰਜਵਾਂ ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰ ਨੱਕ ਦੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਰੈਪਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਮੇ ਕੰਮਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.

2. ਸਮੱਗਰੀ ਮਾਨਕ ਤੱਕ ਨਹੀਂ
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ, ਇਹ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਪਦਾਰਥਕ ਗੁਣ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਰ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਖਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਪਤਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਰਹੀ ਹੈ.

3. ਸਮਰਥਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਖ਼ਤ ਜਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਵਿਹੜੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ' ਤੇ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਗਰੀਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਡੁੱਬਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੇਬਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੇਬਲ ਦੇ ਸ਼ਸਤਰ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਜ਼ਮੀਨ ਵਸਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਹੜੇ ਦੀ ਲਾਗ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿਚ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਸਤਰਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਾੜ ਦੇਵੇਗਾ.

4. ਵਾਜਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਇਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰੀ ਉਸਾਰੀ, ਵਿਹੜੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ. ਨਵੀਂ ਵਿਹੜੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕ ਇਕ ਉਸੇ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਲੋਡ ਵਿਹੜੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਕਤਾਰਾਂ ਦੀ ਨੱਕਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਘੱਟ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਦੋਂ ਲੈਂਪ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ, ਦੀਵੇ ਦੀ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਸਿਰਫ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੇਬਲ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਕਈ ਵਾਰ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਉਤਪਾਦਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੁਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.